Chỉ đạo của Thủ tướng được nêu trong Công điện ngày 29/5, nhằm thúc đẩy cải cách hành chính thực chất, tiết kiệm chi phí, thời gian cho người dân và doanh nghiệp.

Theo đó, Bộ Xây dựng được yêu cầu khẩn trương rà soát, đơn giản hóa 361 thủ tục hành chính và 447 điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý. Mục tiêu là cắt giảm tối thiểu 30% thời gian giải quyết, chi phí tuân thủ và điều kiện kinh doanh trong năm 2025.

Bộ này cũng phải rút gọn thủ tục cấp phép xây dựng với dự án đã có quy hoạch chi tiết 1/500 hoặc nằm trong khu vực có thiết kế đô thị. Hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ được rà soát toàn diện để bỏ những quy định lỗi thời, gây cản trở đầu tư. Các tiêu chuẩn quan trọng, nhất là trong lĩnh vực quy hoạch xây dựng, phải được bổ sung kịp thời để giảm áp lực cho nhà đầu tư.

Thủ tướng nhấn mạnh dù thời gian qua, Chính phủ đã ban hành nhiều nghị quyết thúc đẩy cải cách hành chính, nhiều phản ánh cho thấy thủ tục xây dựng vẫn còn rườm rà, kéo dài và tốn kém.

Do đó, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, giao quyền cho địa phương trong công tác thẩm định, cấp phép; đồng thời, cần rà soát toàn diện các quy trình đang áp dụng, trọng tâm là rút ngắn thời gian xử lý, loại bỏ các khâu trung gian không cần thiết, nhất là với dự án đã có quy hoạch chi tiết hoặc thuộc khu vực quy hoạch rõ ràng.

Một trong những thay đổi đáng chú ý là đề xuất chuyển hướng quản lý điều kiện kinh doanh theo mô hình hậu kiểm. Theo đó, thay vì bắt doanh nghiệp xin cấp chứng chỉ năng lực, cơ quan quản lý chỉ giám sát sau khi họ tự công bố đủ điều kiện. Mô hình này được kỳ vọng vừa giảm gánh nặng thủ tục, vừa khuyến khích doanh nghiệp chủ động, minh bạch hơn trong hoạt động.

Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố bảo đảm thực hiện hiệu quả các thủ tục hành chính được phân cấp, không để gián đoạn trong quá trình sắp xếp đơn vị hành chính. Các địa phương cần chủ động triển khai liên thông thủ tục liên quan đến đầu tư xây dựng để giảm thời gian, chi phí cho người dân, doanh nghiệp.

Chỉ đạo lần này được xem là bước đi mạnh mẽ nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thủ tục trong lĩnh vực xây dựng – một trong những rào cản lớn với quá trình phục hồi và phát triển của thị trường bất động sản cũng như các dự án hạ tầng trên cả nước.

Theo Luật Xây dựng 2014, thời gian cấp phép xây dựng phụ thuộc vào loại hình công trình. Với nhà ở riêng lẻ, thời gian cấp phép là 15 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ; còn các công trình khác, thời gian cấp phép là 20 ngày làm việc. Thủ tục xin cấp phép xây dựng gồm 4 bước và thời hạn giải quyết cấp phép không quá 15 ngày.

Theo:

Phương Uyên (vnexpress)

The post Thủ tướng chỉ đạo cắt giảm thủ tục cấp phép xây dựng appeared first on QP Group.

Trong đó, dọc các tuyến đường sắt đô thị có 29 khu đất với tổng diện tích 795,8 ha gồm: tuyến số 1 có 21 khu đất (393,3 ha), tuyến số 2 có 3 khu đất (72,6 ha), tuyến số 3 có 1 khu đất (314 ha), và tuyến số 4 có 4 khu đất (15,8 ha).

Ngoài ra, có 17 khu đất với tổng diện tích 6.601 ha nằm dọc các tuyến vành đai và cao tốc, bao gồm 14 khu đất dọc Vành đai 3 (3.779 ha), 1 khu đất dọc cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (337 ha), và 2 khu đất dọc tuyến Vành đai 4 (2.485 ha).

Theo Quyết định số 4836/QĐ-UBND ngày 30/10/2024, trước mắt TP.HCM sẽ thí điểm triển khai TOD tại 11 khu đất với tổng diện tích 1.711 ha.

Trong đó, giai đoạn 2024 – 2025 thực hiện đầu tư tại 9 khu đất (1.107 ha); giai đoạn 2026 – 2028 thực hiện 2 khu đất (604 ha).

Các khu đất còn lại với diện tích 5.685 ha, đang được nghiên cứu lộ trình triển khai phù hợp với tiến độ các dự án đường sắt đô thị, đường vành đai và đường cao tốc.

Hiện nay, TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển mô hình đô thị gắn với đầu mối giao thông công cộng để phát triển các đô thị vệ tinh, giảm tải cho khu trung tâm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

TOD không chỉ thay đổi cách di chuyển, mà còn định hình lại không gian đô thị của TP.HCM. Hiện nay, nhà cao tầng mọc lên không theo một quy luật nào. Ví dụ, nếu người ta có mảnh đất trống đủ rộng thì có thể xây nhà cao tầng mà không quan tâm đến đường sá xung quanh. Thực trạng này khá phổ biến ở các trung tâm thành phố, dẫn đến tình trạng kẹt xe, ngập nước và ô nhiễm.

Trong khi đó, mô hình TOD tập trung phát triển các công trình cao tầng quanh nhà ga metro và dọc theo các tuyến giao thông công cộng chủ đạo. Nhìn vào toàn cảnh New York hay Thượng Hải đều có thể thấy, metro đi đến đâu, nhà cao tầng mọc lên đến đó, tạo nên hệ thống đô thị thông minh, bền vững.

Trong tương lai, khi mạng lưới metro TP.HCM hoàn thiện, người dân sẽ có nhiều lựa chọn về phong cách sống. Một số sẽ làm việc và sinh sống ngay trong các khu đô thị nén quanh metro, thuận tiện di chuyển bằng đường bộ. Nhờ việc đường sá đã trở nên thông thoáng, những người sống xa nội thành có thể chọn lái xe đến các đầu mối metro để gửi xe và đi metro vào trung tâm.

TOD không chỉ tái định hình không gian đô thị, mà còn thúc đẩy tăng trưởng kinh tế theo hướng bền vững.

The post TP.HCM chọn được 46 khu đất với tổng diện tích 7.397 ha để làm TOD appeared first on QP Group.

Hôm nay, ngày 19 tháng 5, cả nước ta thành kính kỷ niệm ngày sinh nhật lần thứ 135 năm của Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại. Không chỉ là một lãnh tụ kính yêu của dân tộc, Bác còn là nguồn cảm hứng bất tận về đạo đức, ý chí và tinh thần phụng sự. Đối với cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam, những di sản Người để lại mang giá trị sâu sắc, soi đường chỉ lối cho sự phát triển bền vững và thịnh vượng.

Học ở Bác tinh thần “Dĩ công vi thượng”:

Chủ tịch Hồ Chí Minh luôn đặt lợi ích của quốc gia, của nhân dân lên trên hết. Tinh thần “dĩ công vi thượng” (đặt việc công lên trên việc tư) là bài học quý giá cho mỗi doanh nghiệp. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, việc ưu tiên lợi ích chung của cộng đồng, của đối tác và khách hàng sẽ tạo dựng niềm tin vững chắc, nền tảng cho sự phát triển lâu dài. Một doanh nghiệp hướng đến giá trị bền vững không chỉ tập trung vào lợi nhuận mà còn đóng góp tích cực vào sự phát triển của xã hội.

Noi gương Bác về ý chí tự lực, tự cường và sáng tạo:

Trong suốt cuộc đời hoạt động cách mạng, Bác Hồ luôn thể hiện ý chí kiên cường, tinh thần tự lực tự cường và khả năng sáng tạo không ngừng. Đối với doanh nghiệp, đặc biệt là trong giai đoạn hội nhập sâu rộng, việc phát huy nội lực, dám nghĩ dám làm, không ngừng đổi mới sáng tạo là yếu tố then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh và vươn tầm quốc tế.

Đạo đức kinh doanh theo gương Bác:

Tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh là chuẩn mực cho mỗi người dân Việt Nam. Trong kinh doanh, đạo đức càng trở nên quan trọng. Sự trung thực, minh bạch, tôn trọng pháp luật và trách nhiệm xã hội không chỉ giúp doanh nghiệp xây dựng uy tín mà còn góp phần tạo dựng một môi trường kinh doanh lành mạnh và bền vững.

QP GROUP hướng về Bác:

Trong ngày ý nghĩa này, Tập Đoàn QP xin bày tỏ lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc đối với Chủ tịch Hồ Chí Minh. Chúng tôi luôn ý thức được trách nhiệm của mình trong việc góp phần xây dựng đất nước Việt Nam ngày càng giàu mạnh, phồn vinh. Học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh,

Kỷ niệm ngày sinh nhật Bác không chỉ là dịp để tưởng nhớ về một vĩ nhân mà còn là cơ hội để mỗi chúng ta, mỗi doanh nghiệp nhìn nhận lại hành trình của mình, học hỏi những giá trị cao đẹp mà Bác đã để lại, và tiếp tục nỗ lực để xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn cho chính mình và cho đất nước.

Tập Đoàn QP kính chúc toàn thể quý khách hàng, đối tác và cộng đồng một ngày tốt lành!

The post QP Group Kỷ niệm 135 ngày sinh Chủ Tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2025) appeared first on QP Group.

Thông tin từ Cổng Thông tin điện tử tỉnh Bình Dương, sáng ngày 7/5, Thường trực Tỉnh ủy tổ chức họp cho ý kiến việc chuẩn bị tổ chức các hoạt động kỷ niệm 135 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2025).

Đáng chú ý, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Minh cho biết, nhân dịp kỷ niệm 135 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh, tỉnh dự kiến khởi công hàng loạt công trình quan trọng như: Khu lưu niệm cụ Phó bảng Nguyễn Sinh Sắc; Đại học FPT; Khu công nghiệp Cây Trường, Khu công nghiệp Bàu Bàng mở rộng; tổ chức hợp long cầu Bình Gởi; khánh thành đường ĐT.746…

Được biết, Khu công nghiệp Bàu Bàng mở rộng có vị trí tại thị trấn Lai Uyên, xã Cây Trường II, huyện Bàu Bàng và xã Long Tân, huyện Dầu Tiếng với diện tích 1.000 ha (trong đó khoảng 892,20 ha thuộc huyện Bàu Bàng và 107,78 ha thuộc huyện Dầu Tiếng). Tổng vốn đầu tư dự kiến là 3.500 tỷ đồng.

Dự án này do Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – CTCP (Becamex IDC) làm chủ đầu tư, nằm trong kế hoạch huy động vốn thông qua chào bán cổ phiếu để phát triển hạ tầng khu công nghiệp trong giai đoạn 2025–2026.

Dự án được định hướng phát triển theo mô hình khu công nghiệp sinh thái, tích hợp hài hòa giữa sản xuất và bảo vệ môi trường, nhằm thu hút các doanh nghiệp chất lượng cao, đặc biệt là các doanh nghiệp xanh.

Bên cạnh đó, Khu công nghiệp Cây Trường nằm tại thị trấn Lai Uyên và xã Cây Trường II, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương cũng do Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – CTCP (Becamex IDC) làm chủ đầu tư. Dự án có quy mô 700 ha, tổng vốn đầu tư hơn 5.459 tỷ đồng, và được quy hoạch theo mô hình khu công nghiệp sinh thái, ưu tiên thu hút các ngành công nghệ cao và thân thiện với môi trường.

The post “Thủ phủ công nghiệp” phía Nam đón tin vui: Chuẩn bị khởi công 2 khu công nghiệp rộng 1.700ha tại Bàu Bàng do Becamex IDC làm chủ đầu tư appeared first on QP Group.

“Giá trị thực” của bất động sản không phụ thuộc vào việc thổi bùng tâm lý hay đón đầu nhất thời bởi một thông tin mới. Nhìn từ thị trường Bình Dương, nếu không đủ độ vững về hạ tầng, tiện ích, phát triển kinh tế khu vực, khả năng kéo dân… thì có lẽ nơi đây đã không được nhắc nhiều trong bức
tranh bất động sản phía Nam.

Sáp nhập với TP.HCM, có phải chất xúc tác để bứt phá bất động sản Bình Dương?

Thông tin Bình Dương sáp nhập với TP.HCM vẫn thu hút sự quan tâm của dư luận. Giữa “tâm bão” sáp nhập, tâm lý người mua bất động sản trở nên rộn ràng.

Rõ ràng, cơ hội cho thị trường bất động sản giáp ranh TP.HCM là có sau thông tin sáp nhập. Dữ liệu mới nhất của Batdongsan.com.vn chỉ ra, mức độ quan tâm tìm kiếm bất động sản tăng đáng kể tại một số khu vực của Bình Dương. Đáng chú ý, khu vực Đông Bắc TPHCM, nổi bật là Thuận An tiếp tục giữ vị trí hàng đầu đầu về sự quan tâm từ các nhà đầu tư. Vào tháng 3/2025, lượng tìm kiếm bất động sản Thuận An tăng cao nhất – tăng 57% so với tháng liền trước.

Theo các chuyên gia, giữa lúc thị trường hội tụ nhiều yếu tố tích cực thì việc sáp nhập tỉnh, thành trở thành “xúc tác” gia tăng trạng thái tâm lý, bồi đắp thêm niềm tin nơi người mua, khiến họ ra quyết định nhanh hơn với bất động sản. Tuy nhiên, thông tin này phải gắn liền với các khu vực vốn đã có sẵn tiềm năng về kinh tế, hạ tầng, dân cư, lưu thông hàng hoá… thì trạng thái gia tăng giao dịch là điều dễ hiểu. Bởi ở đó, người mua ưu tiên dòng tiền ổn định, đề cao giá trị cốt lõi của sản phẩm đầu tư.

Có thể thấy, sau thời gian thị trường đóng băng thì bất động sản thực sự đang có nhiều nền tảng vững chắc để phát triển bền vững thay vì chạy theo “cơn sóng tâm lý” như giai đoạn trước. Việc bơm 2,5 triệu tỷ đồng ra nền kinh tế, đầu tư công liên tục thúc tiến độ, lãi suất ổn định kéo dài, quản lý bộ máy chỉ 2 cấp hay bất động sản áp dụng bảng giá đất theo năm… tất cả, đều nhắm đến đích cuối cùng là giá trị thực.

Bất động sản Bình Dương đã “đi trước một bước”

Trước khi thông tin sáp nhập với TP.HCM, thị trường bất động sản Bình Dương vốn đã vững vàng thế “ba chân”: Kinh tế, hạ tầng và khả năng kéo dân đô thị. Phía sau niềm tin tăng giá bất động sản của khu vực là cả nền tảng được xây dựng vững chắc từ khá lâu.

Chắc chắn, việc người mua kỳ vọng bất động sản Bình Dương tăng giá trong tương lai thì các yếu tố như vị trí, đường sá thuận tiện, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, pháp lý minh bạch, khả năng khai thác (ở cho thuê),… đều phải được đặt lên bàn cân để ra quyết định.

Biến động giá bất động sản Bình Dương sau 10 năm tăng 700% (Nguồn Batdongsan.com.vn)

Số liệu của Batdongsan.com cũng chỉ ra biểu đồ giá của Bình Dương trong 10 năm (2015 – 2025) tăng tới 700%, vượt xa các tỉnh vệ tinh khác.

Điều này hoàn toàn dễ nhận biết khi suốt thời gian qua, chung cư Bình Dương là cuộc chơi của những nhà đầu tư, người có nhu cầu thực ở TP.HCM và Bình Dương (75%), và các khu vực khác. Những tiện ích quan trọng nhất phục vụ nhu cầu đời sống như y tế, giáo dục đều đang tương đối ổn tại Bình Dương khi có 5 bệnh viện quốc tế, 7 cơ sở y tế/100km2 và có 9 trường học quốc tế và trung bình 11 trường học/100km2.

Bên cạnh đó, tỷ lệ nhập cư thuần của Bình Dương đứng top đầu cả nước. Bình Dương là quê hương thứ 2 của hàng triệu người Việt Nam và hàng chục ngàn chuyên gia nước ngoài. Theo thống kê cứ 5 người ở Bình Dương thì hàng năm có 1 người nhập cư tư nơi khác tới (chủ yếu tập trung xung quanh hơn 29 KCN). Theo đó, nhu cầu về nhà ở vốn đã có nền tảng vững chắc.

Về hạ tầng, Bình Dương đứng thứ 3 cả nước về chất lượng và độ đầu tư. Tất cả các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Bình Dương đều kết nối thông suốt với TP.HCM và khu vực, nhất là tại khu vực Đông Bắc TP.HCM. Tâm thế đi trước thời đại về hạ tầng đã giúp Bình Dương giữ vững “phong độ” về nguồn cung lẫn sức cầu bất động sản trong suốt thập kỉ qua.

Nhiều dự án trọng điểm đã và đang được triển khai, gồm đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương thực hiện khoảng 26,2% kế hoạch; cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đang tích cực thi công; dự án Vành đai 4 đoạn qua Bình Dương chuẩn bị giải phóng mặt bằng; dự kiến triển khai tuyến đường sắt đô thị trên cao số 2 nối Thủ Dầu Một qua Quốc lộ 13 đến TP.HCM giao với metro số 3B (TPHCM),…

Quốc lộ 13 đoạn qua Thuận An đang dần hoàn thiện và thúc đẩy đoạn kết nối TP.HCM khẩn trương triển khai

Đáng nói, cột mốc hạ tầng giao thông quan trọng của Bình Dương phải kể đến việc mở rộng Quốc lộ 13 kết nối TP.HCM lên 60m dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027-2028 sẽ mở ra cơ hội lớn cho việc phát triển các khu đô thị, công nghiệp và bất động sản, đặc biệt là khu vực trung tâm Đông Bắc TP.HCM.

Càng khi có sẵn nhiều lợi thế, nếu diễn ra việc sáp nhập Bình Dương vào TP.HCM lại càng tăng thêm giá trị cộng hưởng cho cả hai khu vưc. Một chuyên gia trong ngành đánh giá, khi Bình Dương sáp nhập vào TP.HCM sẽ hình thành nên một siêu đô thị và gia tăng lợi thế cạnh tranh kinh tế cho TP.HCM. Các hạ tầng đã và đang đầu tư mạnh mẽ tại TP.HCM, Bình Dương càng khiến giá trị bất động sản hai khu vực tăng lợi thế kép.

The post Trước khi sáp nhập, bất động sản Bình Dương vốn vững vàng thế “ba chân” appeared first on QP Group.

Mero số 1 của Bình Dương cùng tuyến metro số 1 của TP.HCM sẽ tạo thành tuyến đường sắt của vùng (TP mới – Suối Tiên – Bến Thành) –

Theo UBND tỉnh Bình Dương, tại cuộc họp ngày 14-3, Ban thường vụ Tỉnh ủy Bình Dương đã thống nhất thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 1 (TP mới – Suối Tiên) kết nối metro số 1 TP.HCM.

HĐND tỉnh cũng đã thông qua nghị quyết đồng thuận về đề án huy động nguồn lực thực hiện dự án, làm cơ sở trình Chính phủ và các bộ ngành trung ương.

Do đó, UBND tỉnh Bình Dương trình Thủ tướng xem xét, quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Hướng tuyến metro số 1 (TP mới Bình Dương -Suối Tiên)

Như báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án metro số 1 (TP mới – Suối Tiên) có điểm đầu tại ga S1 (trung tâm TP mới Bình Dương) thuộc phường Hòa Phú, TP Thủ Dầu Một. Điểm cuối là ga bến xe Suối Tiên (tuyến metro số 1 TP.HCM) thuộc phường Bình Thắng, TP Dĩ An, Bình Dương.

Theo quy hoạch, tuyến đi trên cao từ ga trung tâm TP mới (kết nối với ga Bình Dương của tuyến đường sắt quốc gia TP.HCM – Lộc Ninh), theo đường Hùng Vương đến giao với đường ĐX.01, đi theo đường ĐX.01 đến đường Mỹ Phước – Tân Vạn, qua nút giao Bình Chuẩn đi song song với đường sắt TP.HCM – Lộc Ninh, Trảng Bom – Hòa Hưng đến ga Suối Tiên.

Về depot, UBND tỉnh Bình Dương đã kiến nghị TP.HCM thống nhất phương án sử dụng chung hạ tầng tại depot Long Bình thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Điều này phù hợp với định hướng sáp nhập tỉnh theo kết luận của Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương Đảng 11 khóa XIII ngày 12-4-2024.

Ở giai đoạn sau khi hai tuyến metro số 1 của TP.HCM và tỉnh Bình Dương tăng số lượng đoàn tàu, tỉnh Bình Dương sẽ đầu tư depot tại phường Phú Chánh (TP Tân Uyên) để tổ chức chạy tàu và thực hiện các tác vụ khác liên quan.

Để chủ động, linh hoạt trong việc sử dụng nguồn vốn, tỉnh Bình Dương kiến nghị vốn làm dự án sẽ được bố trí từ ngân sách trung ương, ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 56.301 tỉ đồng, trong đó ngân sách tỉnh bố trí 21.654 tỉ (39%), vốn từ phát triển đô thị theo hình thức TOD 23.387 tỉ (41%) và ngân sách trung ương hỗ trợ 11.260 tỉ (20%).

Tuyến metro sẽ đưa vào khai thác cuối năm 2031

Theo UBND tỉnh Bình Dương, metro số 1 (TP mới Bình Dương – Suối Tiên) kết nối TP.HCM và tỉnh Bình Dương sẽ tạo không gian phát triển mới, đẩy nhanh quá trình phát triển đô thị và phân bổ dân cư, lao động dọc hành lang tuyến.

Metro số 1 của Bình Dương cùng metro số 1 của TP.HCM sẽ tạo thành tuyến đường sắt của vùng (TP mới – Suối Tiên – Bến Thành), góp phần thuận tiện cho người dân đi lại.

Trong tờ trình, UBND tỉnh Bình Dương đã đề xuất 24 chính sách đặc thù thuộc thẩm quyền quyết định của Quốc hội, bao gồm cơ chế huy động vốn, bố trí vốn; chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án; phát triển đô thị theo hình thức TOD…

Bên cạnh đó có 3 chính sách thuộc thẩm quyền của Chính phủ gồm thu hồi đất, đào tạo nhân lực và quản lý hợp đồng.

Trong quá trình triển khai bước tiếp theo, tỉnh Bình Dương đề xuất Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính xây dựng kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn và hằng năm để thực hiện đầu tư dự án.

Đồng thời đánh giá tác động nợ công trong quá trình thực hiện đầu tư; đàm phán, huy động nguồn vốn vay, bố trí vốn đối ứng đầy đủ, kịp thời cho dự án…

Về tiến độ, tỉnh Bình Dương kiến nghị Thủ tướng xem xét trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án trong quý 2-2025. Tỉnh sẽ đẩy nhanh tiến độ các thủ tục tiếp theo để khởi công công trình vào quý 2-2027 và đưa dự án vào khai thác thương mại vào cuối năm 2031.

 

Lên kế hoạch xây dựng metro nối ba địa phương

Trước đó, Sở Giao thông công chánh TP.HCM đã có công văn khẩn gửi Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai liên quan đến việc đầu tư xây dựng các tuyến metro kết nối metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Sở cho biết hiện đã dự thảo quyết định của UBND TP.HCM về việc thành lập tổ công tác liên ngành để thúc đẩy đầu tư tuyến đường sắt đô thị qua tỉnh Bình Dương, tỉnh Đồng Nai kết nối metro số 1.

Do đó sở đề nghị Sở Xây dựng hai tỉnh nghiên cứu, có ý kiến góp ý, đồng thời cử nhân sự tham gia tổ công tác, bao gồm lãnh đạo Sở Xây dựng, Sở Tài chính và đại diện các sở ngành liên quan của địa phương.

The post Bình Dương trình Thủ tướng phương án làm tuyến metro 56.000 tỉ nối metro số 1 TP.HCM appeared first on QP Group.

The post Thaco sắp làm khu công nghiệp hơn 1 tỷ USD tại Bình Dương appeared first on QP Group.

H.Bắc Tân Uyên được thành lập từ năm 2013 (cùng với H.Bàu Bàng, Bình Dương), địa phương chia tách từ H.Tân Uyên cũ, rộng 400,31 km², dân số 87.532 người (số liệu năm 2021). Huyện có 10 đơn vị hành chính cấp xã gồm 2 thị trấn là Tân Bình và Tân Thành; 8 xã gồm: Tân Mỹ, Thường Tân, Lạc An, Hiếu Liêm, Tân Định, Bình Mỹ, Tân Lập và Đất Cuốc.

Thành lập sau cùng, nhưng tốc độ đô thị hóa khá nhanh

Nằm ở phía đông tỉnh Bình Dương, H.Bắc Tân Uyên giáp với H.Vĩnh Cửu (Đồng Nai) và giáp TP.Tân Uyên, TP.Bến Cát và H.Phú Giáo, H.Bàu Bàng; cách TP.HCM khoảng 48 km; cách TP.Thủ Dầu Một khoảng 34 km.

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Là một trong những huyện mới, được thành lập sau cùng, nhưng H.Bắc Tân Uyên có tốc độ đô thị hóa nhanh, hạ tầng giao thông đồng bộ. Kinh tế của H.Bắc Tân Uyên hình thành 2 vùng phát triển tương đối hài hòa là vùng phát triển công nghiệp và nông nghiệp.

ẢNH ĐỖ TRƯỜNG

Vùng phát triển công nghiệp ở H.Bắc Tân Uyên bao gồm TT.Tân Thành, TT.Tân Bình cùng các xã Đất Cuốc, Bình Mỹ và Tân Lập, với những khu công nghiệp (KCN) lớn như VSIP 3, Tân Bình, Đất Cuốc, tạo nên giá trị sản xuất công nghiệp đạt 6.812 tỉ đồng (năm 2024).

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Vùng phát triển nông nghiệp tập trung ở các xã giáp với sông Đồng Nai và sông Bé như: Hiếu Liêm, Lạc An, Tân Định và Thường Tân với những vườn cây ăn trái bạt ngàn làm nên những thương hiệu nổi tiếng như cam, bưởi Bắc Tân Uyên… tạo ra giá trị sản xuất nông nghiệp của huyện năm 2024 đạt 2.290 tỉ đồng. Thu nhập bình quân đầu người đạt 90 triệu đồng/người/năm.

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Với lợi thế nằm giáp sông Bé và sông Đồng Nai là khu vực có địa chất, thổ nhưỡng, khí hậu phù hợp trồng cây ăn trái có múi nên từ năm 2010 đến nay, các vùng chuyên canh cây ăn trái ở H.Bắc Tân Uyên mang giá trị và hiệu quả kinh tế cao.

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Theo định hướng của huyện, trong thời gian tới sẽ phát triển mạnh mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao ở TT.Tân Thành với quy mô khoảng 153 ha; TT.Tân Bình quy mô khoảng 208 ha; xã Bình Mỹ quy mô khoảng 230 ha và xã Tân Định với quy mô khoảng 444 ha.

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Quy hoạch mới 5 khu công nghiệp

Với lợi thế về các tuyến giao thông huyết mạch đi qua địa bàn như đường Vành đai 4 TP.HCM; đường tạo lực Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng; cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành… đã hình thành các KCN.

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Hiện tại, trên địa bàn H.Bắc Tân Uyên đang có các KCN lớn như: KCN Tân Bình thành lập năm 2012 với diện tích trên 352 ha; KCN VSIP 3 diện tích 1.000 ha (nằm trên địa bàn xã Tân Lập, H.Bắc Tân Uyên và P.Hội Nghĩa, TP.Tân Uyên); KCN Đất Cuốc diện tích trên 553 ha, thành lập năm 2007…

ẢNH: ĐỖ TRƯỜNG

Hiện nay, H.Bắc Tân Uyên đã quy hoạch mới 5 KCN mới với tổng quy mô khoảng 2.769 ha và 7 cụm công nghiệp với tổng quy mô khoảng 493,5 ha.

Theo đó, KCN Bắc Tân Uyên 1 tại xã Bình Mỹ có quy mô 786 ha được đầu tư xây dựng làm KCN cơ khí đầu tiên của Bình Dương; KCN Bắc Tân Uyên 2 ở TT.Tân Thành quy mô khoảng 425 ha; KCN Bắc Tân Uyên 3 tại xã Tân Lập, quy mô khoảng 288 ha; KCN Bắc Tân Uyên 4 tại xã Bình Mỹ, quy mô khoảng 770 ha và KCN Bắc Tân Uyên 5 tại xã Tân Mỹ, quy mô khoảng 500 ha.

Đỗ Trường

(Báo Thanh Niên)

The post Các huyện, thành phố trực thuộc Bình Dương: H.Bắc Tân Uyên công nghiệp hẹn ngày bứt phá appeared first on QP Group.

Bản đồ hướng tuyến metro số 1 của Bình Dương kết nối metro số 1 TP.HCM – Ảnh: ĐỨC PHÚ chụp lại báo cáo nghiên cứu tiền khả thi

Sau nhiều năm được người dân chờ đợi, hình hài tuyến metro TP Mới – Suối Tiên đã được tỉnh Bình Dương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Tuyến metro đi Bình Dương 64.370 tỉ đồng

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến metro số 1 (TP Mới – Suối Tiên) của tỉnh Bình Dương có điểm đầu tại ga S1 (trung tâm thành phố mới Bình Dương) thuộc phường Hòa Phú, TP Thủ Dầu Một.

Điểm cuối ga bến xe Suối Tiên (tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM) thuộc phường Bình Thắng, TP Dĩ An, Bình Dương. Tổng chiều dài tuyến khoảng 32,43km, đi qua 4 thành phố Tân Uyên, Thủ Dầu Một, Thuận An và Dĩ An.

Về nguồn vốn, tỉnh Bình Dương cũng nghiên cứu nhiều phương thức, bao gồm đầu tư công và phương thức đối tác công tư (PPP).

Qua nghiên cứu, việc thực hiện theo đối tác công tư cho dự án đường sắt đô thị sẽ không hiệu quả. Do vậy, trên cơ sở quy mô kinh tế của địa phương và kinh nghiệm của thế giới, tỉnh Bình Dương chọn phương án sẽ bố trí 64.370 tỉ đồng từ ngân sách để triển khai dự án.

Tỉnh Bình Dương dự kiến sẽ đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù. Trong đó, có 25 chính sách thuộc thẩm quyền quyết định của Quốc hội về huy động vốn, bố trí vốn; chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án; chính sách về phát triển đô thị theo hình thức TOD…

Bên cạnh đó, có 3 chính sách thuộc thẩm của Chính phủ gồm thu hồi đất, đào tạo nhân lực và quản lý hợp đồng.

Kết nối các địa phương bằng metro, tàu tốc hành nếu sát nhập

Trước đó khi bàn về việc sáp nhập, các chuyên gia cũng đánh giá TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương là những địa bàn giáp ranh, có thể sáp nhập để bổ sung cho nhau các tiêu chí về diện tích, dân số. Đồng thời tạo nên hạt nhân mạnh nhất cả nước về kinh tế và nhiều mặt.

Hiện hầu hết các địa phương tiếp giáp đều có hệ thống giao thông đường bộ kết nối trực tiếp với TP.HCM, ngoại trừ Bà Rịa – Vũng Tàu.

Để đến Vũng Tàu tắm biển, người dân phải đi vòng qua Nhơn Trạch, Biên Hòa, Long Thành (Đồng Nai) với thời gian trung bình 2-3 giờ nếu không gặp tình trạng ùn tắc giao thông.

Để kết nối đường bộ, nhiều bạn đọc cho rằng cần thiết phải đầu tư đường ven biển nối Đồng bằng sông Cửu Long kết nối với TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu. Đồng thời phương án xây dựng cầu vượt biển 10km nối huyện Cần giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu cần sớm ưu tiên triển khai.

Bên cạnh đó, có một số ý kiến cho rằng nếu ba địa phương TP.HCM – Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sáp nhập, cần nghiên cứu phương án nhập thêm huyện Nhơn Trạch. Khi đó, TP.HCM sẽ dễ dàng tổ chức giao thông công cộng thông suốt, liền mạch mà không phải “quá cảnh” qua địa phương khác để đến Vũng Tàu.

Hiện nay, Bộ Xây dựng cũng đã đề xuất giao TP.HCM làm cơ quan chủ quản triển khai dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành. Nếu sáp nhập ba địa phương, cơ quan chức năng cũng cần phải nghiên cứu thêm đường sắt đô thị có công nghệ và loại tàu tốc độ phù hợp để kết nối các khu vực, kết nối các trung tâm kinh tế.

Tất nhiên nhu cầu vận tải, kết nối giao thông công cộng sẽ được tính toán cụ thể theo quy hoạch mới để đảm bảo hiệu quả và chính xác. Có một thuận lợi, vào tháng 2-2025, Quốc hội đã ban hành các nghị quyết 188 với các đặc biệt, đột phá giúp TP.HCM và Hà Nội làm nhanh các tuyến metro.

Nếu sáp nhập, tuyến metro nối dài mà tỉnh Bình Dương đang triển khai có thể được đề xuất bổ sung danh mục áp dụng cơ chế đặc biệt của nghị quyết 188.

ĐỨC PHÚ – BÁ SƠN
(Báo Tuổi Trẻ)

The post Cần làm nhanh metro nối dài, tàu tốc hành nối TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu appeared first on QP Group.

Bình Dương – UBND tỉnh đã thống nhất thông qua hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án Cụm công nghiệp An Bình 7, rộng 50 ha.

UBND tỉnh Bình Dương đã xem xét hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án Cụm công nghiệp An Bình 7 do Công ty Cổ phần Thái Bình – Bình Dương đề xuất.

Việc xem xét dựa trên căn cứ báo cáo giải trình làm rõ địa điểm thực hiện dự án của Sở Tài chính và kết quả ghi phiếu của các thành viên UBND tỉnh.

Kết quả, tập thể UBND tỉnh thống nhất thông qua hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án Cụm công nghiệp An Bình 7 theo đề xuất, tham mưu của Sở Tài chính tỉnh Bình Dương.

UBND tỉnh Bình Dương giao Sở Tài chính hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND tỉnh báo cáo Đảng ủy UBND tỉnh xin ý kiến Thường trực Tỉnh ủy theo quy chế làm việc.

Trước đó, UBND tỉnh Bình Dương đã phê duyệt quy hoạch xây dựng vùng huyện Phú Giáo đến năm 2040. Đây là một trong những địa phương có diện tích rộng nhất tỉnh Bình Dương với 54.443 ha.

Tỉnh Bình Dương đã phê duyệt quy hoạch phát triển 4 khu công nghiệp tại huyện Phú Giáo với tổng diện tích 2.800 ha, bao gồm quy hoạch 18 cụm công nghiệp rộng 1.183 ha. Trong đó, Cụm công nghiệp An Bình 7 được quy hoạch tại xã Tam Lập, huyện Phú Giáo. Diện tích quy hoạch phát triển cụm công nghiệp này rộng 50 ha.

Theo UBND huyện Phú Giáo, cụm công nghiệp này được quy hoạch thu hút đầu tư các ngành nghề điện tử, vi điện tử, viễn thông, điện lạnh, dược phẩm, dụng cụ y khoa, văn phòng phẩm, may mặc, giày da, túi xách; thu hút các ngành nghề trong lĩnh vực công nghiệp chế biến như chế biến nông sản, nước giải khát, thực phẩm chức năng…

Nguồn
ĐÌNH TRỌNG (Báo Lao Động)

The post Bình Dương đồng ý chủ trương đầu tư Cụm công nghiệp 50 ha appeared first on QP Group.